Egyértelmű trend, hogy a hagyományos autógyártók is kezdnek egyre inkább az elektromos autók gyártása felé elmozdulni, ennek egyik példája a BMW, amely már korábban átalakította a müncheni gyárát az i4-es modellek tömeggyártásához, most pedig arról számolt be a cég, hogy az elektromos járművek alkatrészeinek gyártási kapacitásait is növelni akarják.
Elon Musk "kedélynyugtató" tweetjeinek hatására jelentőset esett a Tesla árfolyama a tegnapi kereskedés utáni órákban. A cégvezér elmondása szerint a mai Battery Dayen tett bejelentések csak a hosszú távú célokra lesznek hatással, a nagy volumenű gyártással 2022-ig várni kell.
A Tesla árfolyama több mint 400 százalékot szárnyalt idén, számos befektető óriási profitot tudott realizálni az elektromosautó-gyártóba tett befektetésén. Ezzel szemben akadnak befektetők, akik túl korán szálltak ki, és átkozzák a napot, amikor túl korán szabadultak Tesla papírjaiktól, többek között a Fidelity sztármenedzsere, Will Danoff is közéjük tartozik.
A Kia a villanyautók iránti globális igény gyors növekedését felismerve érdemben erősíti pozícióját ebben a piaci szegmensben, a Kia Motors elnöke, Ho Szung Szong a cég világszintű villanyautó-stratégiájának főbb alapelemeit ismertetve azt közölte, hogy terveik szerint 2029-re a márka globális eladásainak 25 százalékát már akkumulátoros villanyautók fogják adni.
A General Motors októberben bemutatja az első teljesen elektromos pickupját, a GMC Hummer EV-t. A bemutatás után közel egy évvel fog eljutni a szalonokba a modell, és veheti fel a küzdelmet az iparág legújabb, és egyik legkompetitívebb szegmensében.
A Tesla szupertöltőivel töltöttek nem Tesla gyártású elektromos autókat egy európai kísérlet során, a próbálkozást siker koronázta, a töltést több elektromos autón elvégezték a Tesla V3 szupertöltőivel, amihez a sztenderd CCS csatlakozót kell használni. Bár Elon Musk korábban beszélt arról, hogy más gyártók autói előtt is megnyitnák a töltőhálózatukat, a mostani lehetőség még biztosan nem az, amire a Tesla első embere gondolt, és vélhetően egy szoftverfrissítés bezárja majd a kiskaput.
A világ negyedik leggazdagabb embere nekiment a világ második leggazdagabb emberének. Úgy tűnik, Elon Musk és Bill Gates közt nem alakul ki majd olyan szoros barátság, mint mondjuk Warren Buffett és Bill Gates közt.
Izgalmas hete volt a Teslának, soha nem láttunk még akkora esést a vállalat részvényárfolyamában, mint most a hét elején, de az igazsághoz hozzátartozik, hogy már múlt héten is csúnya mínuszban állt a papír, mikor elindult egy eladási hullám a technológiai részvények piacán. Tehát marad a nagy kérdés, ami valószínűleg mindenkinek a fejében ott motoszkál, merre tovább innen? Folytatódik az eszement rali, vagy lufi volt az egész, ami éppen most pukkadt ki? Összegyűjtöttük, hogy mit gondolnak a szakemberek, ahogy azt várni lehetett, alaposan megoszlanak a vélemények, van, aki szerint folytatódik az esés, de olyan is van, aki szerint a mostani csak egy korrekció, ami után folytatódik a rali.
Világos trend az elektromos járművek felé való elmozdulás a világban, amely idén a tőzsdék egyik nagy slágersztorija is. Az elektromosautó-gyártókról valószínűleg a legtöbbeknek a Tesla jut eszébe, viszont már számos olyan cég van a tőzsdéken, amelyek ugyanabban a szegmensben működnek. Az egyik probléma viszont ezekkel az, hogy sok esetben túl vannak árazva, főleg, ha azt is figyelembe vesszük, hogy a legtöbbnek még árbevétele sincs. Tehát ha valaki szeretné meglovagolni a trendet, de elriasztják az újdonsült sztárrészvények fundamentumai, akkor érdemes lehet kicsit távolabbról megvizsgálni az egész elektromos autó szegmenst, és nem kifejezetten az autógyártókra fókuszálni, hanem például ezek beszállítóira, vagy a közlekedéshez szükséges infrastrukurát biztosító cégekre, amelyekről jóval kevesebb szó esik, de mégis kulcsszereplői lesznek az elektromos autó forradalomnak.
Nagyot esett a Nikola árfolyama csütörtökön az amerikai piacnyitás előtti kereskedésben, miután az egyik shortolásra szakosodott cég azzal gyanúsította meg az elektromosautó-gyártót, hogy annak vezére hazugságokra építette fel a Nikolát.
Hivatalosan is bemutatta új modelljét az elektromos autók gyártására létrejött startup, a Lucid. Az akár 500 mérföld, vagyis közel 800 kilométer megtételére is képes Lucid Air nem olcsó (a konkurensek sem azok), a különböző változatok ára 80 és 169 ezer dollár között lesz.
Rövid idő alatt kimerült az elektromos járművek vásárlásának támogatására szánt ötmilliárd forintos keret, ezért a tervek szerint folytatódik a támogatási program - közölte az innovációs és technológiai miniszter csütörtökön Zalaegerszegen.
Egy magyar keze munkája is vastagon benne van a Nissan legújabb csúcsmodelljének kifejlesztésében. A 31 éves Szalai Zoltán vezető termékmenedzserként egyengette Japánban a teljesen elektromos Ariya útját a koncepciótól egészen a kész modell leleplezéséig. A szakemberrel az új csúcstermék mellett arról is beszélgetett a Pénzcentrum, hogy miképpen juthat ki egy magyar fiatal a világ egyik legnagyobb autógyárának fejlesztési központjába, és arról is szó esett, hogy milyen jövő előtt áll az autóipar. Valóban megsínylik a kereskedések, ha az e-autókkal kevesebbet kell szerelőhöz járni?
Mai közleményében jelentette be a General Motors, hogy 11 százalékos részesedést szerzett az elektromos kamionokat gyártó Nikolában, nagyjából 2 milliárd dolláros értékben és közös partnerség alatt fognak pickup-ot gyártani. A Nikola részvényárfolyama a hírre közel 40 százalékot emelkedett.
A várakozásokkal ellentétben nem kerül be az S&P 500-ba a Tesla, a világ egyik vezető benchmarkjába a gyógyszeriparban tevékenykedő Catalent, az online webáruház Etsy és a technológiai szektorban jelenlévő Teradyne fog bekerülni. A leváltott cégek a következők: H&R Block Inc., a Coty Inc. és a Kohl’s Corporation.
Hiába csillant fel a remény júliusban, az augusztusi értékesítési statisztikák alapján elmondható, hogy továbbra sem képes talpra állni a brit autópiac. Ebben az is szerepet játszott, hogy a magánszemélyek részére történő eladások és a céges értékesítések egyaránt estek múlt hónapban a Brexit okozta bizonytalanság és a koronavírus-járvány kedvezőtlen hatásai miatt. A szigetország autópiacának ugyanakkor van egy olyan szegmense, amely elképesztő teljesítményt nyújt a kialakult helyzet ellenére is, az elektromos autók iránti kereslet töretlen az év eleje óta.
Az elektromos haszongépjármű-gyártó Workhorse úgy néz ki, hogy kezd a Wall Street-i elemzők kedvenc elektromos autós részvényévé válni. A Workhorse legújabban a héten kapott egy friss vételi ajánlást Colin Ruschtól, az Oppenheimer elemzőjétől. Az elemző szerint a cég piacvezető az úgynevezett „last mile delivery solutions” szegmensben, ami az elosztó központtól a vásárló ajtajáig történő szállítmányozást jelenti (ez néhány háztömböt, vagy akár 50-100 kilométert is jelenthet). Rusch a vételi ajánlása mellé 23 dolláros célárat jelölt meg, ami több mint 30 százalékos felértékelődési potenciált jelent a részvény számára.
A kormány Klíma- és Természetvédelmi Akcióterve részeként meghirdetett, 5 milliárd forintos keretösszegű elektromosjármű-vásárlást támogató pályázata nagy sikerrel zárult. A kormány döntése alapján mintegy 882 millió forinttal megemeljük a pályázati keretösszeget, így a kiírási feltételnek megfelelően benyújtott összes pályázat támogatásban részesülhet - mondta az MTI-nek nyilatkozva Palkovics László innovációs és technológiai miniszter.
Alig néhány napig volt csak konfigurálható Magyarországon az egyik legolcsóbb elektromos autóként számon tartott Volkswagen e-up! - derült ki az importőr tájékoztatásából.
Kétség sem fér hozzá, hogy 2020 az elektromos autó részvények éve, a Tesla vezényletével óriási ralit látunk a szektorban, emellett pedig sorra érkeznek az újabb és újabb cégek a tőzsdére, melyek közül az egyik legfrissebb a QuantumScape, ami nem is elektromos autókat gyárt, hanem ezekhez a járművekhez létfontosságú akkumulátorokat.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Kilőtték az első példányt.
Jó rejtekhelyet választott az ukrán katona.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
